DAIHATSU COPEN 660T 02-11 ULTRARACING REAR LOWER TIEBAR 1670
BARRAS ESTABILIZADORAS
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- Fabricante: Daihatsu
DAIHATSU COPEN 660T 02-11 ULTRARACING REAR LOWER TIEBAR 1669
DAIHATSU CHARADE G11 83-85 ULTRA-R 2P REAR UPPER STRUTBAR
DAIHATSU CHARADE G100 87-94 ULTRA-R REAR UPPER STRUTBAR
DAIHATSU CHARADE G200 94-00 ULTRA-R REAR UPPER STRUTBAR 432A
DAIHATSU COPEN 660T 02-11 ULTRARACING 4-POINT MID LOWER BAR
DAIHATSU TERIOS 7-SEAT 06+ ULTRA-R 4-POINT FRONT H-BRACE
DAIHATSU TERIOS 5-SEAT 06+ ULTRA-R 4-POINT FRONT H-BRACE
DAIHATSU FEROZA 4WD F300 89-93 ULTRA-R 4P FRONT LOWER BRACE
DAIHATSU COPEN 660T 02-11 ULTRARACING 4-POINT FRONT H-BRACE
DAIHATSU CHARADE G11 83-85 ULTRA-R 2P FRONT LOWER TIEBAR
DAIHATSU CHARADE G100 87-94 ULTRA-R 2P FRONT LOWER TIEBAR
DAIHATSU CHARADE G200 94-00 ULTRA-R 2P FRONT LOWER TIEBAR
DAIHATSU TERIOS 5-SEAT 06+ ULTRA-R FRONT LOWER TIEBAR
DAIHATSU CHARADE G11 83-85 ULTRA-R 3-POINT FENDER BRACKETS
DAIHATSU CHARADE G200 94-00 ULTRA-R 3-POINT FENDER BRACKETS
DAIHATSU CHARADE G100 87-94 ULTRA-R 3-POINT FENDER BRACKETS
DAIHATSU TERIOS 7-SEAT 06+ ULTRA-R 3-POINT FENDER BRACKETS
DAIHATSU CHARADE G100 87-94 ULTRA-R REAR SWAY BAR 23MM
DAIHATSU TERIOS 5-SEAT 06+ ULTRA-R FRONT SWAY BAR 23MM
Las barras de refuerzo son imprescindibles para el equilibrio del chasis, especialmente en coches de racing, ya que proporciona un mejor agarre de las ruedas al suelo y reduce la inclinación.
Esto deriva en más seguridad, estabilidad del vehículo, reducción de impactos y más rapidez en las curvas. Con la correcta distribución del peso en todo el coche se logra reducir la inclinación de la carrocería evitando el balanceo, dando un mayor control del coche y regulando la fuerza que impacta sobre la suspensión.
Barras antivuelco o de refuerzo para coches
En CKC Autosport proponemos barras antivuelco para diferentes partes del esqueleto del vehículo con una alta calidad y absorción de impactos. Si has rebajado tu coche de rally deberás instalar una barra estabilizadora para fortalecer el chasis y aumentar su estabilidad teniendo en cuenta la tracción de tu vehículo.
La solución para vehículos de tracción delantera será un barra trasera más rígida que la original, ya que corregirá el subviraje, mientras que los coches de tracción trasera necesitarán una barra estabilizadora delantera para reducir el sobreviraje.