ALFA ROMEO 168 ULTRARACING 2-POINT REAR LOWER BAR 1076
BARRAS ESTABILIZADORAS
ALFA ROMEO 168 ULTRARACING REAR ANTI-ROLL/SWAY BAR 23MM
ALFA ROMEO SPIDER GTV 2.0 ULTRARACING 2-POINT MID LOWER BAR
ALFA ROMEO SPIDER GTV 2.0 ULTRARACING 4-POINT FRONT H-BRACE
ALFA ROMEO SPIDER GTV 2.0 ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR
ALFA ROMEO SPIDER GTV ULTRARACING REAR LOWER TIEBAR 1073
ALFA ROMEO SPIDER GTV ULTRARACING REAR LOWER TIEBAR 1074
ALFA ROMEO SPIDER GTV ULTRARACING REAR SWAY BAR 20MM
ALFA ROMEO SPIDER GTV ULTRARACING REAR UPPER STRUTBAR
AUDI A1 10+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR 1832
AUDI A1 10+ ULTRARACING 2-POINT REAR UPPER STRUTBAR 1833
AUDI A1 10+ ULTRARACING 4-POINT REAR LOWER H-BRACE 1834
AUDI A1 10+/ VW POLO 09-13 6R +GTI ULTRA-R FRONT H-BRACE
AUDI A3 12+ 8V ULTRARACING 4-POINT REAR LOWER BRACE 3049
AUDI A3 12+ 8V 1.4 TFSI ULTRARACING 4P FRONT LOWER BRACE
AUDI A3 12+ 8V ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUT BAR
AUDI A3 12+ 8V ULTRARACING 2P REAR UPPER STRUT BAR ADJ.
Las barras de refuerzo son imprescindibles para el equilibrio del chasis, especialmente en coches de racing, ya que proporciona un mejor agarre de las ruedas al suelo y reduce la inclinación.
Esto deriva en más seguridad, estabilidad del vehículo, reducción de impactos y más rapidez en las curvas. Con la correcta distribución del peso en todo el coche se logra reducir la inclinación de la carrocería evitando el balanceo, dando un mayor control del coche y regulando la fuerza que impacta sobre la suspensión.
Barras antivuelco o de refuerzo para coches
En CKC Autosport proponemos barras antivuelco para diferentes partes del esqueleto del vehículo con una alta calidad y absorción de impactos. Si has rebajado tu coche de rally deberás instalar una barra estabilizadora para fortalecer el chasis y aumentar su estabilidad teniendo en cuenta la tracción de tu vehículo.
La solución para vehículos de tracción delantera será un barra trasera más rígida que la original, ya que corregirá el subviraje, mientras que los coches de tracción trasera necesitarán una barra estabilizadora delantera para reducir el sobreviraje.