KIA CARENS 06+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR 764
BARRAS ESTABILIZADORAS
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- Fabricante: Kia
KIA FORTE/CEED/KOUP 06-11 ULTRA-R FRONT UPPER STRUTBAR 754
KIA CARNIVAL 98-05 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA PICANTO ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA PICANTO 11+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUT BAR
KIA SORENTO 2.4D 14+ ULTRARACING 2P FRONT UPPER STRUT BAR
KIA RIO 1.5 DC 05-10 ULTRARACING 2P FRONT UPPER STRUT BAR
KIA SPORTAGE 04-10 ULTRARACING 2P FRONT UPPER STRUT BAR
KIA SPORTAGE 14+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUT BAR
KIA SORENTO 09-13 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA SOUL 08-14 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUT BAR
KIA SPORTAGE R 10+ 2.0D ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR
KIA RIO 1.4 11+ ULTRARACING 2P FRONT UPPER STRUTBAR 2084
KIA OPTIMA 11-15 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA SPORTAGE 10+ 2.0 ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR 1730
KIA RIO 1.5 DC 05-10 ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR
KIA CARENS 98+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA RIO 1.3 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
KIA SEPHIA 97-03 ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
Las barras de refuerzo son imprescindibles para el equilibrio del chasis, especialmente en coches de racing, ya que proporciona un mejor agarre de las ruedas al suelo y reduce la inclinación.
Esto deriva en más seguridad, estabilidad del vehículo, reducción de impactos y más rapidez en las curvas. Con la correcta distribución del peso en todo el coche se logra reducir la inclinación de la carrocería evitando el balanceo, dando un mayor control del coche y regulando la fuerza que impacta sobre la suspensión.
Barras antivuelco o de refuerzo para coches
En CKC Autosport proponemos barras antivuelco para diferentes partes del esqueleto del vehículo con una alta calidad y absorción de impactos. Si has rebajado tu coche de rally deberás instalar una barra estabilizadora para fortalecer el chasis y aumentar su estabilidad teniendo en cuenta la tracción de tu vehículo.
La solución para vehículos de tracción delantera será un barra trasera más rígida que la original, ya que corregirá el subviraje, mientras que los coches de tracción trasera necesitarán una barra estabilizadora delantera para reducir el sobreviraje.