JAGUAR XJL 5.0 12+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
BARRAS ESTABILIZADORAS
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- Fabricante: Jaguar
JAGUAR XK8 4.0 98+ ULTRARACING 2-POINT FRONT UPPER STRUTBAR
JAGUAR XJ (X308) 4.0 98-02 ULTRA-R FRONT UPPER STRUTBAR
JAGUAR XJL 5.0 12+ ULTRARACING 4-POINT REAR LOWER BRACE
JAGUAR XF-SV8 4.2 08+ ULTRARACING 4-POINT REAR MEMBER BRACE
JAGUAR XK8 4.0 98+ ULTRARACING 3-POINT REAR LOWER BRACE
JAGUAR XF 12+ ULTRARACING 2-POINT REAR LOWER BRACE 2250
JAGUAR XJ X351 5.0 09+ ULTRARACING 2P REAR LOWER BAR 2153
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 99-08 ULTRARACING REAR LOWER BAR 1405
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 99-08 ULTRARACING REAR LOWER BAR 1404
JAGUAR XF 12+ ULTRARACING 4-POINT MID LOWER BRACE 2249
JAGUAR XJL 5.0 12+ ULTRARACING 4-POINT FRONT LOWER BRACE
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 99-08 ULTRARACING MID LOWER BAR 1406
JAGUAR XJ (X308) 4.0 98-02 ULTRA-R 4-POINT FRONT H-BRACE
JAGUAR XK8 4.0 98+ ULTRARACING 4-POINT FRONT LOWER H-BRACE
JAGUAR XJL 5.0 12+ ULTRARACING 2-POINT FRONT LOWER BRACE
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 99-08 ULTRARACING FRONT LOWER TIEBAR
JAGUAR XF-SV8 08+ /S-TYPE V6 99-08 ULTRA-R FRONT LOWER BAR
JAGUAR XK8/XKR 96-05 ULTRARACING REAR SWAY BAR 20MM
JAGUAR XJ (X308) 4.0 98-02 ULTRA-R 3-POINT REAR LOWER BRACE
Las barras de refuerzo son imprescindibles para el equilibrio del chasis, especialmente en coches de racing, ya que proporciona un mejor agarre de las ruedas al suelo y reduce la inclinación.
Esto deriva en más seguridad, estabilidad del vehículo, reducción de impactos y más rapidez en las curvas. Con la correcta distribución del peso en todo el coche se logra reducir la inclinación de la carrocería evitando el balanceo, dando un mayor control del coche y regulando la fuerza que impacta sobre la suspensión.
Barras antivuelco o de refuerzo para coches
En CKC Autosport proponemos barras antivuelco para diferentes partes del esqueleto del vehículo con una alta calidad y absorción de impactos. Si has rebajado tu coche de rally deberás instalar una barra estabilizadora para fortalecer el chasis y aumentar su estabilidad teniendo en cuenta la tracción de tu vehículo.
La solución para vehículos de tracción delantera será un barra trasera más rígida que la original, ya que corregirá el subviraje, mientras que los coches de tracción trasera necesitarán una barra estabilizadora delantera para reducir el sobreviraje.