BARRAS ESTABILIZADORAS
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- Fabricante: Mini
MINI COOPER S R56 06+ ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR 1715
MINI COOPER (S) R53/R55 1.6 01+ ULTRA-R FRONT UPPER STRUTBAR
MINI COUPE/ROADSTER R58/R59 ULTRA-R 2P FRONT UPPER STRUTBAR
MINI CLUBMAN 08+ 1.6T ULTRARACING FRONT UPPER STRUTBAR 1644
MINI COUNTRYMAN R60 11+ ULTRA-R FRONT UPPER STRUTBAR 1497
MINI COOPER S R56 06+ ULTRARACING REAR TORSION BAR 1718
MINI CLUBMAN 08+ 1.6T ULTRARACING REAR TORSION BAR 1652
MINI COOPER S R53 01-06 ULTRARACING 2-POINT ROOM BAR 868
MINI COOPER (S) R53 01-06 ULTRARACING 2P ROOMBAR 2168
MINI COOPER S R56 06+ ULTRARACING 2-POINT ROOM BAR 1719
MINI CLUBMAN 08+ 1.6T ULTRARACING 2-POINT ROOM BAR 1646
MINI COOPER S R56 06+ ULTRARACING 2X 2-POINT REAR SIDE BARS
MINI COOPER S R56 /CLUBMAN ULTRA-R 4-POINT REAR LOWER BRACE
MINI COOPER (S) 14+ F56 ULTRARACING 2P REAR LOWER BRACE
MINI COUNTRYMAN R60 11+ ULTRA-R REAR LOWER TIEBAR 1502
MINI COOPER (S) R53/R55 1.6 01+ ULTRA-R 2P REAR LOWER BAR
MINI COOPER (S) R53/R55 1.6 01+ ULTRA-R REAR UPPER STRUTBAR
Las barras de refuerzo son imprescindibles para el equilibrio del chasis, especialmente en coches de racing, ya que proporciona un mejor agarre de las ruedas al suelo y reduce la inclinación.
Esto deriva en más seguridad, estabilidad del vehículo, reducción de impactos y más rapidez en las curvas. Con la correcta distribución del peso en todo el coche se logra reducir la inclinación de la carrocería evitando el balanceo, dando un mayor control del coche y regulando la fuerza que impacta sobre la suspensión.
Barras antivuelco o de refuerzo para coches
En CKC Autosport proponemos barras antivuelco para diferentes partes del esqueleto del vehículo con una alta calidad y absorción de impactos. Si has rebajado tu coche de rally deberás instalar una barra estabilizadora para fortalecer el chasis y aumentar su estabilidad teniendo en cuenta la tracción de tu vehículo.
La solución para vehículos de tracción delantera será un barra trasera más rígida que la original, ya que corregirá el subviraje, mientras que los coches de tracción trasera necesitarán una barra estabilizadora delantera para reducir el sobreviraje.